駐車空調(diào)的供電控制方法及控制系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910695620.4 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN110341430B | 公開（公告）日 | 2019-10-18 |
| 申請公布號 | CN110341430B | 申請公布日 | 2019-10-18 |
| 分類號 | B60H1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陸晨 | 申請（專利權(quán)）人 | 青島海立電機有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京瀚仁知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 青島海立電機有限公司 |
| 地址 | 266555山東省青島市青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海爾國際工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及駐車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駐車空調(diào)的供電控制方法及控制系統(tǒng)。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有駐車空調(diào)存在的增加車輛能耗的問題。為此目的，本發(fā)明的駐車空調(diào)安裝于車輛，車輛配置有蓄電池，駐車空調(diào)包括壓縮機和外風(fēng)機，蓄電池同時與壓縮機和外風(fēng)機連接，外風(fēng)機的電機通過整流裝置與蓄電池連接，蓄電池與外風(fēng)機的電機之間設(shè)置有第一開關(guān)，整流裝置與蓄電池之間設(shè)置有第二開關(guān)；供電控制方法包括：獲取駐車空調(diào)的高壓側(cè)的實際壓力；比較實際壓力與預(yù)設(shè)壓力的大?。换诒容^結(jié)果，控制第一開關(guān)和第二開關(guān)的開閉。通過上述控制方式，本申請的駐車空調(diào)的供電控制方法能夠有效控制車輛能耗，降低運輸成本。?? |
