一種簡(jiǎn)易的鋼橋多向限位抗震設(shè)備
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020887834.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212714481U | 公開（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212714481U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-16 |
| 分類號(hào) | E01D2/04(2006.01)I;F16F7/00(2006.01)I;E01D101/30(2006.01)N;E01D19/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 姜?jiǎng)P;張珠皓;邵敏;劉軍廣;馮兵;王鳳鳴;張濤;王東陽;胡磊;周廣奇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東高速建筑設(shè)計(jì)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 趙斌;苗峻 |
| 地址 | 250031山東省濟(jì)南市天橋區(qū)無影山西路576號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于橋梁限位技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種簡(jiǎn)易的鋼橋多向限位抗震設(shè)備，包括限位管和錨栓，限位管為扁平狀鋼管，豎直的設(shè)立在鋼箱梁中；限位管的頂部連接鋼板，限位管底部連接鋼箱梁的底部；錨栓的上半部分穿過鋼箱梁底部置于限位管中，錨栓的下半部分設(shè)置在蓋梁中，中間部分暴露在蓋梁和鋼箱梁中間的空隙；錨栓順橋向與限位管的最大距離大于錨栓橫橋向與限位管的距離；限位管填充緩沖材料。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)多向限位，同時(shí)能提供橋梁在溫度和車輛行駛方向的影響下，保證一定限度的位移。?? |
