一種飛機(jī)剎車鉆削去鉚機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120391515.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214684115U 公開(kāi)（公告）日 2021-11-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN214684115U 申請(qǐng)公布日 2021-11-12
分類號(hào) B21J15/50（2006.01）I 分類 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 李成新;趙宏偉;李彬彬;張棟 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京凱蘭飛機(jī)維修工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 102600北京市大興區(qū)龐各莊鎮(zhèn)瓜鄉(xiāng)路10號(hào)3號(hào)樓一層1022室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)涉及一種飛機(jī)剎車鉆削去鉚機(jī)，屬于飛機(jī)零部件維修的技術(shù)領(lǐng)域，其包括作業(yè)平臺(tái)、固定在作業(yè)平臺(tái)上的磁力鉆以及去鉚盤(pán)組件，去鉚盤(pán)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在作業(yè)平臺(tái)上的支撐盤(pán)和固定在支撐盤(pán)頂面上的定位盤(pán)；支撐盤(pán)和定位盤(pán)上均開(kāi)設(shè)有豎向貫穿盤(pán)面并相對(duì)的去鉚孔和定位孔；定位盤(pán)的中間位置開(kāi)設(shè)有與扭力管的底部配合并允許扭力管的底部伸入的插入槽，插入槽與定位盤(pán)同軸；扭力管的底部放于插入槽后，固定在扭力管的側(cè)壁上的壓力盤(pán)的底面抵接在定位盤(pán)的頂面上。本申請(qǐng)通過(guò)在支撐盤(pán)上固定開(kāi)設(shè)有插入槽的定位盤(pán)，能夠使扭力管向下伸出的部分插入，壓力盤(pán)緊貼在定位盤(pán)上，避免在支撐盤(pán)與壓力盤(pán)之間留有空間導(dǎo)致去鉚作業(yè)時(shí)對(duì)壓力盤(pán)造成破壞。