用于碰撞臺車減速機構(gòu)的主動復(fù)位裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202220881077.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN217006375U | 公開(公告)日 | 2022-07-19 |
| 申請公布號 | CN217006375U | 申請公布日 | 2022-07-19 |
| 分類號 | G01M17/007(2006.01)I;G01M7/08(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
| 發(fā)明人 | 余海龍;何恩澤;諶發(fā)坤;史愛民;趙清江;劉明;王國杰;張健;范體強;黃杰;熊玥 | 申請(專利權(quán))人 | 中國汽車工程研究院股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | - |
| 地址 | 401122重慶市北部新區(qū)金渝大道9號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及汽車零部件測試技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于碰撞臺車減速機構(gòu)的主動復(fù)位裝置,包括機架,機架內(nèi)設(shè)有多摩擦片結(jié)構(gòu),多摩擦片結(jié)構(gòu)包括間隔設(shè)置的多個摩擦體和剎車片,剎車片的一端均伸出機架,當(dāng)剎車片伸出機架的一端受到作用力時,剎車片的另一端能從機架的另一端伸出;機架外還設(shè)有彈性件,彈性件的一端與機架連接,另一端與剎車片連接。采用本方案,能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中采用鋼筋進行減速導(dǎo)致測試時間成本較高的技術(shù)問題。 |





