一種25%小偏置碰撞懸架與車輪子系統(tǒng)臺車測試裝備

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202220881075.5 申請日 -
公開（公告）號 CN217006374U 公開（公告）日 2022-07-19
申請公布號 CN217006374U 申請公布日 2022-07-19
分類號 G01M17/007（2006.01）I;G01M17/04（2006.01）I;G01M7/08（2006.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 何恩澤;史愛民;王國杰;趙清江;余海龍;劉明;徐偉濤;張勇;宋亞藍 申請（專利權(quán)）人 中國汽車工程研究院股份有限公司
代理機構(gòu) 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 401122重慶市北部新區(qū)金渝大道9號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及汽車零部件測試技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種25%小偏置碰撞懸架與車輪子系統(tǒng)臺車測試裝備，包括碰撞臺車、前端測力墻和減速機構(gòu)，減速機構(gòu)包括減速機構(gòu)本體和導(dǎo)向機構(gòu)；前端測力墻包括支撐桁架和測力墻本體；還包括剛性壁障墻、第一加強梁和第二加強梁；減速機構(gòu)本體以及支撐桁架均與剛性壁障墻連接；第一加強梁的一端與剛性壁障墻連接，第一加強梁的另一端與導(dǎo)向機構(gòu)的頂部連接；第二加強梁的一端與剛性壁障墻連接，第二加強梁的另一端與支撐桁架的頂部連接。采用本實用新型的技術(shù)方案能夠增加前端測力墻在大載荷沖擊下的穩(wěn)定性，避免發(fā)生上下跳動或者左右橫擺等問題；同時對自由釋放后的碰撞臺車實現(xiàn)穩(wěn)定的導(dǎo)向。