用于單索面斜拉橋后退拆除的掛籃行走系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721053870.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN207176509U 公開(kāi)（公告）日 2018-04-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN207176509U 申請(qǐng)公布日 2018-04-03
分類(lèi)號(hào) E01D21/00;E01D21/10 分類(lèi) 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 李志華;李青;耿丙彥;靳俊中;李林濤;張曉軍;舒建輝;葛瑋娜;王劍;姚廣;馮小雨;時(shí)亞 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 河南中原高速公路股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州大通專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 代理人 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司;河南中原高速公路股份有限公司;河南省第二公路工程有限公司
地址 450000 河南省鄭州市中原路93號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于單索面斜拉橋后退拆除的掛籃行走系統(tǒng)，包括經(jīng)拆除影響所述掛籃后退行走的中間橫聯(lián)后形成的左掛籃和右掛籃、和分別固定在左掛籃和右掛籃內(nèi)外兩端的行走裝置、以及設(shè)在左掛籃和右掛籃內(nèi)端的配重塊。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置行走輪和行走軌道，改變了掛籃的移動(dòng)行走方式，實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)摩擦的移動(dòng)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滑動(dòng)摩擦移動(dòng)方式，極大的提高了掛籃的移動(dòng)速度，最終提高了掛籃施工的工作效率，同時(shí)解決了掛籃受斜拉索影響和制約不能移動(dòng)的難題。