地鐵安全屏蔽門
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021403995.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN213039128U | 公開(公告)日 | 2021-04-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213039128U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-23 |
| 分類號(hào) | E06B3/46;E06B7/02;B61B1/02 | 分類 | 一般門、窗、百葉窗或卷輥遮簾;梯子; |
| 發(fā)明人 | 范興義;田加展;臧鳳良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島鼎丞智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 趙玉婕 |
| 地址 | 266000 山東省青島市高新區(qū)華東路以東,規(guī)劃東4號(hào)線以西,規(guī)劃東17號(hào)線以北 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于屏蔽門技術(shù)領(lǐng)域,尤其為地鐵安全屏蔽門,包括落客站臺(tái),落客站臺(tái)頂面的左右兩端均固定栓接有支撐柱體,支撐柱體的外側(cè)面固定焊接有鎖定塊,支撐柱體的外表面開設(shè)有鎖定槽,支撐柱體的內(nèi)側(cè)面固定栓接有主體框架,主體框架正面的中部固定栓接有門架。本實(shí)用新型通過防護(hù)框體的設(shè)置,利用鋼絲網(wǎng)的防護(hù)作用,在玻璃本體因?yàn)橐馔獍l(fā)生破碎時(shí),鋼絲網(wǎng)能夠?qū)⒁蚱扑槎a(chǎn)生玻璃本體的大體積碎片進(jìn)行阻隔,讓破碎后的玻璃本體不會(huì)掉落到落客站臺(tái)的一側(cè)或者地鐵軌道內(nèi),可以有效的防止玻璃本體的破碎對(duì)人員造成傷害,并且不會(huì)因?yàn)椴AП倔w掉落至軌道內(nèi)對(duì)地鐵的運(yùn)行造成影響,從而提高了該屏蔽門的實(shí)用性。 |





