智能速度鎖定裝置
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201410177663.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN103952969A | 公開(kāi)(公告)日 | 2014-07-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN103952969A | 申請(qǐng)公布日 | 2014-07-30 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01D19/00(2006.01)I;E04B1/98(2006.01)I | 分類(lèi) | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 臧曉秋;胡所亭;仝強(qiáng);石秋君;李東昇;佟嘉明;吳成亮;M·托索 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 湖北菲浦橋梁構(gòu)件有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙燕力 |
| 地址 | 100081 北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明為一種智能速度鎖定裝置,包括一雙出桿活塞缸,活塞與缸體之間設(shè)有密封裝置,由活塞將缸體分隔為密封的左腔室和右腔室;缸體一端的活塞桿固定連接有第一耳板,與第一耳板相對(duì)的缸體另一端設(shè)有第二耳板,第二耳板與缸體固定連接;缸體的左、右腔室內(nèi)充滿液體介質(zhì);左、右腔室分別通過(guò)對(duì)應(yīng)出油口與一智能控制單元連接;該智能速度鎖定裝置,用于橋梁、建筑工程抵御地震、大風(fēng)引起沖擊荷載,具有精準(zhǔn)控制鎖定速度、根據(jù)環(huán)境溫度智能調(diào)整缸筒內(nèi)壓、根據(jù)荷載大小智能調(diào)整鎖定狀態(tài);能很好地適應(yīng)橋梁、建筑在受溫度變化等因素影響下的緩慢運(yùn)動(dòng),并在地震、大風(fēng)引起沖擊荷載時(shí)提供限位和傳遞荷載作用;從而有效解決現(xiàn)有鎖定裝置中存在的不足。 |





