一種利用液氫冷量的燃料電池動力的冷藏車系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110345145.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113140754A | 公開(公告)日 | 2021-07-20 |
| 申請公布號 | CN113140754A | 申請公布日 | 2021-07-20 |
| 分類號 | H01M8/04082(2016.01)I;H01M8/04746(2016.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 張廣孟;段紅玉;楊芳營;曹炬;李增山;王康;張寶春 | 申請(專利權(quán))人 | 北京長征天民高科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京一枝筆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 鄭懌 |
| 地址 | 100176北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)永昌南路17號院 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及液氫、燃料電池冷藏車技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一一種利用液氫冷量的燃料電池動力的冷藏車系統(tǒng),包括冷藏車系統(tǒng),所述冷藏車系統(tǒng)包括車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車橋、驅(qū)動系統(tǒng)、冷藏箱體和主控單元,本發(fā)明通過利用液氫冷量的燃料電池動力系統(tǒng)冷藏車,該液氫冷藏車行駛里程長,同時,由于液氫溫度低,應(yīng)用氣化過程吸收熱量的特點(diǎn),從而為冷藏箱體提供冷量,有利于降低運(yùn)輸車對冷量需求的成本,替代了目前的大多的冷藏車為汽油為燃料,并且通過汽油式發(fā)動機(jī)產(chǎn)生電力,為整個冷藏車提供電能,從而不需要不斷的提供汽油,給人們的帶來便利,對環(huán)境進(jìn)一步的保護(hù),因此提高了冷藏車的使用性能。 |





