直彈簧與弧形彈簧混合的扭轉(zhuǎn)減振器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022089101.4 申請日 -
公開（公告）號 CN213628680U 公開（公告）日 2021-07-06
申請公布號 CN213628680U 申請公布日 2021-07-06
分類號 F16F15/123 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 邱毅凡 申請（專利權(quán)）人 華域動力總成部件系統(tǒng)（上海）有限公司
代理機構(gòu) 上?？坡蓪＠硎聞?wù)所（特殊普通合伙） 代理人 劉瑩
地址 201708 上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)紀鶴路3189號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開一種直彈簧與弧形彈簧混合的扭轉(zhuǎn)減振器，初級飛輪與蓋板連接，兩者所構(gòu)成的部件的周向布設(shè)多個彈簧滑槽，每個彈簧滑槽中裝配減振彈簧組件，減振彈簧組件包括一組弧形彈簧分總成和至少一組直彈簧分總成，弧形彈簧分總成與直彈簧分總成串聯(lián)布置于彈簧滑槽內(nèi)形成減振彈簧組件，初級飛輪與蓋板通過發(fā)動機的動力壓縮減振彈簧組件，減振彈簧組件在壓縮的過程中推動軸套板，軸套板通過其內(nèi)側(cè)的花鍵將減振后平順的發(fā)動機動力輸出至變速箱。本實用新型的優(yōu)點是利用已有的扭轉(zhuǎn)減振器的彈簧滑槽空間，適當(dāng)縮短弧形彈簧的長度，以串聯(lián)的方式加入直彈簧分總成，增加了減振器剛度分級以及優(yōu)化整車特定工況下的減振性能。