取力發(fā)電調(diào)速控制裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310742463.0 申請日 -
公開（公告）號 CN104149619B 公開（公告）日 2017-01-04
申請公布號 CN104149619B 申請公布日 2017-01-04
分類號 B60K26/04(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉建風(fēng);張宏斌;倪峰;牛星軍;楊淑霞;史清晨;張志鵬;許磊;趙瑜;李銳敏;常樹枝 申請（專利權(quán)）人 鄭州金陽電氣有限公司
代理機構(gòu) 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 鄭州金陽電氣有限公司
地址 450006 河南省鄭州市中原區(qū)伏牛路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種取力發(fā)電調(diào)速控制裝置，該取力發(fā)電調(diào)速控制裝置在油門扭桿上傳動連接有傳動扭桿，在調(diào)速執(zhí)行器和油門踏板上分別裝配有連桿機構(gòu)，連桿機構(gòu)包括固設(shè)在傳動扭桿外周上的傳動擺臂和傳動擺臂懸伸端上沿傳動扭桿轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配的傳動拉桿，在傳動擺臂上設(shè)有處于傳動拉桿的導(dǎo)向移動軌跡端部位置處的限位擋沿，兩個連桿機構(gòu)中限位擋沿限位擋止在傳動扭桿轉(zhuǎn)向上兩個傳動拉桿同側(cè)位置處，在使用時，兩個連桿機構(gòu)中一組傳動拉桿在拉動傳動擺臂時，另一組傳動擺臂上的限位擋沿會朝背離傳動拉桿擋止部位的方向移動，這樣就能避免兩個連桿機構(gòu)中傳動拉桿的相互干涉，在不降低汽車底盤的操縱性能的前提下解決油門踏板與調(diào)速執(zhí)行器的干涉問題。