針對(duì)城市軌道交通路網(wǎng)客流擁堵的前瞻性關(guān)聯(lián)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610153979.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN105882695B 公開（公告）日 2017-11-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN105882695B 申請(qǐng)公布日 2017-11-28
分類號(hào) B61L27/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 蔣熙;孫捷萍;李海鷹;許心越;苗建瑞 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京交大思源信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市商泰律師事務(wù)所 代理人 北京交通大學(xué)
地址 100044 北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種針對(duì)城市軌道交通路網(wǎng)客流擁堵的前瞻性關(guān)聯(lián)控制方法。該方法主要包括：基于實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)利用城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)仿真系統(tǒng)對(duì)城市軌道交通路網(wǎng)的擁堵狀態(tài)進(jìn)行預(yù)推，確定發(fā)生客流擁堵的車站；基于仿真系統(tǒng)輸出的客流數(shù)據(jù),通過客流來源回溯運(yùn)算，獲取所述發(fā)生客流擁堵的車站的客流來源信息；在所述發(fā)生客流擁堵的車站的客流來源信息的基礎(chǔ)上，通過構(gòu)建路網(wǎng)協(xié)同限流模型并進(jìn)行模型求解，制定出路網(wǎng)協(xié)同限流方案。本發(fā)明通過制定路網(wǎng)協(xié)同限流方案，針對(duì)擁堵關(guān)聯(lián)車站，對(duì)限流站點(diǎn)、限流時(shí)間和限流量進(jìn)行合理設(shè)置，以前瞻控制方式避免城市軌道交通發(fā)生路網(wǎng)客流擁堵現(xiàn)象。