一種具有差速鎖的車用電機(jī)減速器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020982958.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212868351U | 公開（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212868351U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-02 |
| 分類號(hào) | F16H57/04(2010.01)I;F16H48/38(2012.01)I;F16H48/34(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 馬寅虎;于偉;徐聰;尹龍飛;王昆明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 河北德澳科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 葉培輝 |
| 地址 | 050000河北省石家莊市裕翔街159號(hào)(王家屯段) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種具有差速鎖的車用電機(jī)減速器，包括減速器殼體、差速鎖和差速器，所述減速器殼體內(nèi)部底部的中間位置處安裝有差速器，且減速器殼體內(nèi)部頂部的中間位置處安裝有第三軸承，所述第三軸承的內(nèi)部安裝有延伸至減速器殼體外部的電機(jī)轉(zhuǎn)軸，且電機(jī)轉(zhuǎn)軸的底部安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述差速器內(nèi)部?jī)蓚?cè)的中間位置處皆安裝有第一軸承。本實(shí)用新型安裝有差速鎖和半軸齒輪，并在差速鎖的內(nèi)部安裝有鎖止軸、定子、轉(zhuǎn)子、第二軸承和鎖止齒輪，車輪空轉(zhuǎn)或打滑時(shí)，通過(guò)鎖止齒輪與半軸齒輪卡合，可對(duì)驅(qū)動(dòng)半軸進(jìn)行限速，使得動(dòng)力能夠傳遞至另一側(cè)車輪，不僅能保證動(dòng)力輸出，還有利于減少動(dòng)力損失。?? |
