LNG燃料動(dòng)力船供氣系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2020111858666 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112282975A | 公開（公告）日 | 2021-01-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112282975A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-29 |
| 分類號(hào) | F02M21/02(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 劉海川;孫靜;曹懷東;武良雙 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中船重工重慶智能裝備工程設(shè)計(jì)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 方洪 |
| 地址 | 401122重慶市北部新區(qū)龍睛路9號(hào)（復(fù)城國(guó)際11-1） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提出了一種LNG燃料動(dòng)力船供氣系統(tǒng),LNG燃料動(dòng)力船供氣系統(tǒng)，包括LNG燃料罐、與LNG燃料罐連接通的氣化器、與氣化器連接的GVU閥控箱，LNG燃料罐和GVU閥控箱的管路系統(tǒng)中具有若干控制閥，還包括對(duì)控制閥進(jìn)行固定的閥門支撐裝置。本發(fā)明LNG燃料罐內(nèi)的LNG經(jīng)氣化器氣化為天然氣后，通過GVU閥控箱向機(jī)艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)供氣，為船舶提供動(dòng)力，閥門支撐裝置用于對(duì)控制閥進(jìn)行固定，支撐桿組件與支撐塊和連接頭通過轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一定的自由度，同時(shí)支撐桿組件具有軸向和徑向緩沖作用，在固定控制閥的同時(shí)還可緩沖因船體晃動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)，能有效防止閥門支撐裝置斷裂；而且支撐桿組件可伸縮，可以根據(jù)控制閥與固定支架的距離調(diào)節(jié)該閥門支撐裝置的工作長(zhǎng)度。?? |
