一種混合動力汽車低速時發(fā)動機(jī)停止控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210493950.7 申請日 -
公開（公告）號 CN114753937A 公開（公告）日 2022-07-15
申請公布號 CN114753937A 申請公布日 2022-07-15
分類號 F02D29/02（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 彭紅濤;杜佳;秦龍;張麗娜;鄭瑞欣 申請（專利權(quán)）人 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 430056湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道特1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于新能源混合動力車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種混合動力汽車低速時發(fā)動機(jī)停止控制方法，其特征在于：在動力系統(tǒng)上高壓狀態(tài)、車輛Ready、動力電池SOC小于設(shè)定閾值的情況下，如滿足以下條件之一則不啟動發(fā)動機(jī)：車速低于設(shè)定閾值、車門開啟、安全帶解開；直至用戶手動操作啟動發(fā)動機(jī)，或車速大于設(shè)定閾值啟動發(fā)動機(jī)。本發(fā)明不需要安裝發(fā)動機(jī)艙蓋開關(guān)傳感器，解決原有發(fā)動機(jī)艙蓋開關(guān)故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動燃油經(jīng)濟(jì)性差或發(fā)動機(jī)停機(jī)而導(dǎo)致動力電池電量耗盡，即使油箱有油，車輛也無法行駛問題；同時，既避免車輛低速或維修時發(fā)動機(jī)啟動危險問題，又能節(jié)約成本。