動(dòng)力電池系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)排查方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110526302.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113435688A 公開(kāi)（公告）日 2021-09-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN113435688A 申請(qǐng)公布日 2021-09-24
分類號(hào) G06Q10/06（2012.01）I;G06F17/10（2006.01）I;H01M10/42（2006.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 陳立秀;張夢(mèng)雪;張黎明;張如星;趙寶興 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津力神電池股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 閆俊芬
地址 300384天津市濱海新區(qū)濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（環(huán)外）海泰南道38號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種動(dòng)力電池系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)排查方法，其特征是：具體方法如下,通過(guò)計(jì)算充電全過(guò)程及放電全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)差，再將標(biāo)準(zhǔn)差通過(guò)公式計(jì)算得到單體電壓的Z分，通過(guò)Z分預(yù)判電池故障。有益效果：本發(fā)明針對(duì)磷酸鐵鋰電池在平臺(tái)期無(wú)法從壓差判斷電池系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)，引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)差及Z分?jǐn)?shù)判斷電池故障風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)新能源車(chē)輛行駛過(guò)程中的電池全部單體電壓進(jìn)行采集，將采集到的全部單體電壓計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差，再計(jì)算出最低單體的Z分，體現(xiàn)最低單體電壓在標(biāo)準(zhǔn)差中占比。