電動汽車換電過程中后輪柔性定位機構、換電架、自動換電池系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201720306619.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN206954200U | 公開(公告)日 | 2018-02-02 |
| 申請公布號 | CN206954200U | 申請公布日 | 2018-02-02 |
| 分類號 | B60S5/06 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 韓建方;謝海濤;張學林;劉磊 | 申請(專利權)人 | 河北恒泰新能源裝備有限公司 |
| 代理機構 | 北京中濟緯天專利代理有限公司 | 代理人 | 蕪湖華炬電動汽車技術有限公司;山東新瓦特動力科技有限公司 |
| 地址 | 241006 安徽省蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)管委會E樓302-A室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供一種電動汽車換電過程中的后輪柔性定位機構、換電架、自動換電池系統(tǒng),所述后輪柔性定位機構設置于電動汽車的換電架上,所述后輪柔性定位機構包括活動底板、彈性件、滾動軸承,其中:所述彈性件有多組且均勻分布于活動底板的兩側(cè),彈性件的一端與活動底板的與凹槽形軌道長度方向相平行的一端連接,彈性件的另一端與凹槽形軌道的側(cè)面連接;滾動軸承通過連接部固定設置于凹槽形軌道上,滾動軸承設置于活動底板的底部并用于支撐所述活動底板,且由于滾動軸承的作用,所述活動底板能夠沿著與凹槽形軌道長度相垂直的方向左右移動;能夠減少凹槽形軌道對車輪轂的撞擊,提高了電動汽車的輪轂的壽命,降低了噪音。 |





