基于時(shí)效優(yōu)先的物流自動化調(diào)度方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811414999.9 申請日 -
公開（公告）號 CN109711599B 公開（公告）日 2021-03-23
申請公布號 CN109711599B 申請公布日 2021-03-23
分類號 G06Q10/04(2012.01)I;G06Q10/08(2012.01)I;G06Q10/06(2012.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 劉唐平;馮方倩;黃興欣 申請（專利權(quán)）人 跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳國新南方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王勇
地址 518000廣東省深圳市寶安區(qū)航城街道后瑞社區(qū)深圳機(jī)場航站四路漢莎航空園區(qū)A棟1樓-8樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于時(shí)效優(yōu)先的物流自動化調(diào)度方法及系統(tǒng)，其中該方法包括：S1、獲取包括取貨地址、下單時(shí)刻、要求最晚取貨時(shí)刻和貨物關(guān)聯(lián)信息的客戶訂單信息；S2、調(diào)取可行車輛并獲取包括車輛當(dāng)前地址和運(yùn)力關(guān)聯(lián)信息的可行車輛信息；S3、根據(jù)下單時(shí)刻、車輛當(dāng)前地址和取貨地址計(jì)算出每臺車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻；S4、以下單時(shí)刻為起點(diǎn)，預(yù)設(shè)時(shí)間常量值C為單位耗時(shí)，沿要求最晚取貨時(shí)刻方向劃分出多個(gè)時(shí)刻區(qū)間；S5、根據(jù)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻位于的時(shí)刻區(qū)間情況計(jì)算判定時(shí)刻；S6、根據(jù)判定時(shí)刻的早晚，按照車輛運(yùn)力關(guān)聯(lián)信息與貨物關(guān)聯(lián)信息匹配且預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻不超過要求最晚取貨時(shí)刻篩選出目標(biāo)車輛篩選目標(biāo)車輛；S7、調(diào)度目標(biāo)車輛進(jìn)行取件。??