一種電動車無動力中斷換擋變速箱及其換擋控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610473243.6 申請日 -
公開（公告）號 CN105864368B 公開（公告）日 2018-02-13
申請公布號 CN105864368B 申請公布日 2018-02-13
分類號 F16H3/10;F16H61/04;F16D41/066 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 包凱 申請（專利權(quán)）人 青島萊吉傳動系統(tǒng)科技有限公司
代理機構(gòu) 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 代理人 包凱;青島萊吉傳動系統(tǒng)科技有限公司
地址 130012 吉林省長春市南關(guān)區(qū)人民大街5988號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動車無動力中斷換擋變速箱及其換擋控制方法，該變速箱包括一擋齒輪對機構(gòu)、二擋齒輪對機構(gòu)、片式離合器以及換擋控制機構(gòu)，所述換擋控制機構(gòu)中，一擋超越離合器和控制超越離合器均安裝在對應(yīng)的齒輪內(nèi)，控制摩擦片固定在一擋超越離合器的滾柱保持架和滾柱撥叉上，波形彈簧安裝在第二控制齒輪端面的環(huán)形凹槽內(nèi)，控制壓盤通過波形彈簧軸向預(yù)緊，卡接在第二控制齒輪端面的環(huán)形凹槽內(nèi)隨第二控制齒輪轉(zhuǎn)動。該變速箱的換擋控制方法能實現(xiàn)掛一擋、二擋及倒擋動作且相互無干涉。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)AMT換擋動力中斷的問題，可以實現(xiàn)平順的速比切換過程；此外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)還取消了換擋撥叉和撥叉軸，大大精簡了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減輕了變速器總重量。