路網(wǎng)交通優(yōu)化控制系統(tǒng)和方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510296654.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104835335A 公開（公告）日 2015-08-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN104835335A 申請(qǐng)公布日 2015-08-12
分類號(hào) G08G1/08(2006.01)I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 魏立夏;沙云飛;林森;張芝;吳旭;王天然;勾世新 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 常州市藍(lán)濤物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 213023 江蘇省常州市鐘樓經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)玉龍南路178號(hào)千人計(jì)劃新能源汽車研究院大樓303號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種路網(wǎng)交通優(yōu)化控制系統(tǒng)和方法，屬于交通領(lǐng)域，所述的方法包括：基于車載GPS/北斗定位數(shù)據(jù)、固定檢測(cè)器數(shù)據(jù)融合分析，提取路網(wǎng)的交通數(shù)據(jù)，尤其是交叉口轉(zhuǎn)向流量、路段的分向流量數(shù)據(jù)；提供了一種以旅行延時(shí)指數(shù)二維坐標(biāo)為表征參數(shù)，進(jìn)行路網(wǎng)交通狀態(tài)的檢測(cè)方法，通過(guò)面域區(qū)間表征路網(wǎng)狀態(tài)；基于用戶出行路徑分析數(shù)據(jù)，提供了一種交通協(xié)調(diào)控制小區(qū)的動(dòng)態(tài)劃分方法；采用道路上下游的通行能力分析技術(shù)，以區(qū)域路網(wǎng)交通優(yōu)化為控制目標(biāo)，提供了一種區(qū)域關(guān)鍵交叉口周邊路口信號(hào)控制方案的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化方法；提供了一種基于旅行延時(shí)指數(shù)的交叉口信號(hào)控制自適應(yīng)優(yōu)化方法。該方法提高了控制系統(tǒng)對(duì)路網(wǎng)擁堵的主動(dòng)防控能力。