一種公路工程用混凝土振搗裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110207949.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112962397A | 公開(公告)日 | 2021-06-15 |
| 申請公布號 | CN112962397A | 申請公布日 | 2021-06-15 |
| 分類號 | E01C19/38(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 王晶;于巖峰;楊廣磊;張金玲;房青;王玉國 | 申請(專利權(quán))人 | 山東華邦建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島博展利華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 孫楠 |
| 地址 | 262500山東省濰坊市青州市益都街道辦事處東張村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種公路工程用混凝土振搗裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是振動影響裝置移動穩(wěn)定性和牽引效果,違背運(yùn)行邏輯,難以實(shí)現(xiàn)減震,散熱效果差。為了解決上述技術(shù)的問題,本發(fā)明提供了一種公路工程用混凝土振搗裝置,本發(fā)明由連接機(jī)構(gòu)、振搗機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)組成,振搗產(chǎn)生的振動可以通過簧板形變吸收,避免了振搗對裝置移動穩(wěn)定性和牽引效果的不利影響,利用振搗電機(jī)展開氣囊,保持鼓脹狀態(tài)對振搗電機(jī)振動進(jìn)行緩沖,更加符合實(shí)際使用情況,將氣體噴射至振搗電機(jī)附近,加快空氣流通增加振搗機(jī)構(gòu)內(nèi)散熱效果,對振搗電機(jī)雙重減震,降低了振動傳遞至其它位置的可能性和范圍,保證了整體裝置連接穩(wěn)固性。 |





