一種重型獨立懸掛門式驅(qū)動橋輪邊結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202120522599.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214689028U | 公開(公告)日 | 2021-11-12 |
| 申請公布號 | CN214689028U | 申請公布日 | 2021-11-12 |
| 分類號 | B60K17/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 高云;羅力;孔冬泉;周湘林 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶大江車橋有限責任公司 |
| 代理機構(gòu) | 重慶華科專利事務(wù)所 | 代理人 | 徐先祿 |
| 地址 | 401321重慶市巴南區(qū)魚洞豐華路自編901號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及一種重型獨立懸掛門式驅(qū)動橋輪邊結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向減速器蓋,其特征是:一減速器殼體定位連接在所述轉(zhuǎn)向減速器蓋的左側(cè),兩者之間形成容納空腔;一動力輸入總成橫向設(shè)在所述容納空腔的上部,所述動力輸入總成的右端從所述轉(zhuǎn)向減速器蓋伸出與傳動節(jié)叉固定連接,動力通過傳動節(jié)叉輸入;一動力輸出總成橫向設(shè)在所述容納空腔的下部并與所述動力輸入總成配合,所述動力輸出總成的左端部露出所述容納空腔,并與制動總成和輪轂固定連接,將動力傳遞給制動總成和輪轂,帶動車輪轉(zhuǎn)動。本實用新型能夠在不增大整車空間的前提下,保證整車的輸出扭矩要求和承載力要求,同時保持汽車的良好通過性,提高汽車的使用經(jīng)濟性,滿足用戶需求。 |





