一種帶限滑式差速器的獨(dú)立懸掛主減速器總成
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023092628.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214036788U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-08-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214036788U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H57/02（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/038（2012.01）I;F16H48/06（2012.01）I;F16H48/40（2012.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 高云;孔冬泉;闞磊;周湘林;師磊 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 重慶大江車(chē)橋有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人 | 徐先祿 |
| 地址 | 401321重慶市巴南區(qū)魚(yú)洞豐華路自編901號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種帶限滑式差速器的獨(dú)立懸掛主減速器總成，包括設(shè)在橋殼一側(cè)的主減速器、設(shè)在橋殼內(nèi)并與所述主減速器配合的差速器，其特征是：所述差速器為限滑式差速器，其包括差速器殼體和設(shè)在差速器殼體內(nèi)的左半軸齒輪、右半軸齒輪、左旋行星齒輪、右旋行星齒輪；所述左半軸齒輪與扭矩輸出左半軸的右端配合連接，所述右半軸齒輪與扭矩輸出右半軸的左端配合連接；所述左半軸齒輪與左旋行星齒輪嚙合，所述右半軸齒輪與右旋行星齒輪嚙合。本實(shí)用新型能夠提高車(chē)輛的防滑性能，解決傳統(tǒng)行星輪式差速器存在的操作復(fù)雜的問(wèn)題，具有制造難度小，成本低的優(yōu)勢(shì)，同類(lèi)型車(chē)橋互換不需改變其他零部件，具有一定的互換性。 |
