一種雙體船
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201820992072.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN208683050U | 公開(公告)日 | 2019-04-02 |
| 申請公布號 | CN208683050U | 申請公布日 | 2019-04-02 |
| 分類號 | B63B1/12 | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關的設備; |
| 發(fā)明人 | 黃孟光;羅思洪;李國旋 | 申請(專利權)人 | 廣東新船重工有限公司 |
| 代理機構 | 廣州容大專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 劉新年 |
| 地址 | 511400 廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)小虎北二路2號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開一種雙體船,涉及船舶技術領域,所述雙體船的每個片體結構相同,包括:首部區(qū)域、中部區(qū)域及尾部區(qū)域,首部區(qū)域、中部區(qū)域與尾部區(qū)域依次平滑過渡連接;柱體球艏的設計能改變船舶高速運行時產(chǎn)生的首部波形,形成有利干擾;艏柱為板式結構,兩側船殼板水平剖面呈V形貼合在艏柱上,這樣能確保片體有一個盡可能小的進水角;內傾艏柱使得每個片體首部的水線呈非對稱形,當船舶在高速運行時,片體前端更多的水被迫向外側分流,流往片體內側的水少了,從而使得兩個片體相互間的興波干預也變小了;尾部區(qū)域采用兩條內凹折角線,在抬升的過程中逐漸收縮,形成一體式的尾拖沙。 |





