一種新能源客車進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣盒新型結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023092668.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214118355U 公開（公告）日 2021-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN214118355U 申請(qǐng)公布日 2021-09-03
分類號(hào) F02M35/10（2006.01）I;F02M35/022（2006.01）I;F02M35/024（2006.01）I;F02M35/16（2006.01）I;B60K13/02（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 張名杰;錢慶輝;夏龍;董明尚 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 云南五龍汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明同聚專利代理有限公司 代理人 王遠(yuǎn)同
地址 655400云南省昆明市五華區(qū)高新區(qū)昌源北路1388號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種新能源客車進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣盒新型結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口設(shè)置于進(jìn)氣盒的一側(cè)上方，出口氣相對(duì)進(jìn)氣口設(shè)置在進(jìn)氣盒的另一側(cè)，所述的進(jìn)氣盒內(nèi)設(shè)置過濾擋板，所述的過濾擋板的長度a小于進(jìn)氣盒的長度b，所述進(jìn)氣盒的底部設(shè)置漏水孔。本實(shí)用新型在進(jìn)氣盒內(nèi)增加過濾擋板，使進(jìn)入進(jìn)氣盒的氣流向下彎折，從而濾除氣流中攜帶的水分和雜質(zhì)，克服了傳統(tǒng)進(jìn)氣盒要求“進(jìn)氣盒的進(jìn)氣端必須在出氣端下方且距離大于300毫米”的布置要求，能解決新能源客車進(jìn)氣系統(tǒng)原始進(jìn)氣盒布置困難的問題，具有較高的實(shí)用價(jià)值，值得廣泛推廣。