一種液壓控制回路及液壓控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010464827.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111550467B 公開（公告）日 2022-07-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN111550467B 申請(qǐng)公布日 2022-07-05
分類號(hào) F15B13/04（2006.01）I;F15B13/044（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;F15B13/01（2006.01）I;E02F3/42（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 唐文杰;羅建華;張曉峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海華興數(shù)字科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 200120上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)川大路318號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種液壓控制回路，涉及重型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該液壓控制回路包括斗桿油缸、導(dǎo)流回路、泄壓回路、第一閥門和第二閥門；斗桿油缸的有桿腔和無桿腔通過導(dǎo)流回路連通，導(dǎo)流回路上設(shè)置第一閥門；泄壓回路的一端與無桿腔連通，泄壓回路上設(shè)置第二閥門。本發(fā)明的液壓控制回路，通過導(dǎo)流回路以及第一閥門改變斗桿油缸的有桿腔和無桿腔之間的導(dǎo)通狀況，緩解了斗桿油缸在設(shè)計(jì)工況中的吸空問題；而泄壓回路和第二閥門能夠快速將多余液壓油排放回油箱，避免了斗桿油缸工作中油壓能量的損耗。在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種液壓控制方法。