一種主動(dòng)式油霧分離器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020810966.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212188203U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212188203U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-22 |
| 分類(lèi)號(hào) | B01D46/00(2006.01)I;B01D46/44(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般的物理或化學(xué)的方法或裝置; |
| 發(fā)明人 | 吳小佳;夏業(yè)濤;劉夢(mèng)飛;倪奇峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 安徽虎渡科達(dá)流體機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?/td> | 代理人 | 馬振亞 |
| 地址 | 243000安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)凌霄大道北段555號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主動(dòng)式油霧分離器，包括：筒體，所述筒體內(nèi)設(shè)有支架，支架的頂端通過(guò)蝶形螺栓連接圓筒狀的濾芯，筒體的上端通過(guò)螺栓連接筒蓋，筒體的底部開(kāi)有進(jìn)氣孔，該進(jìn)氣孔與進(jìn)氣管連通，筒體底部的外沿開(kāi)有回油孔，該回油孔與回油管連通，筒體的側(cè)壁開(kāi)有出氣孔，該出氣孔與三通管連通；所述三通管的上部連接節(jié)流閥，節(jié)流閥的另一端連接通氣管，通氣管的另一端連接空氣過(guò)濾器；所述三通管的下端連接出氣管，出氣管的另一端連接氣泵，該氣泵連接排氣管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷，可通過(guò)調(diào)節(jié)使齒輪箱內(nèi)的氣流加速循環(huán)，降低齒輪箱內(nèi)的溫度，并使油霧得到快速分離，提高了潤(rùn)滑效果，保障了安全生產(chǎn)。?? |
