控制器和執(zhí)行器集成的全擋位控制CVT變速箱執(zhí)行器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910916614.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110671495A 公開(kāi)（公告）日 2020-01-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN110671495A 申請(qǐng)公布日 2020-01-10
分類(lèi)號(hào) F16H61/32（2006.01）; F16H61/66（2006.01）; F16H61/22（2006.01）; F16H63/42（2006.01）; F16H63/30（2006.01）; F16H57/038（2012.01）; F16H57/023（2012.01） 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 孟志華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 寧波正朗汽車(chē)零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 寧波杭州灣新區(qū)大川專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 寧波正朗汽車(chē)零部件有限公司
地址 315336 浙江省寧波市杭州灣新區(qū)濱海四路221號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車(chē)變速箱執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種控制器和執(zhí)行器集成的全擋位控制CVT變速箱執(zhí)行器?？刂破骱蛨?zhí)行器集成的全擋位控制CVT變速箱執(zhí)行器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有一級(jí)齒輪、二級(jí)齒輪、三級(jí)齒輪、四級(jí)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，一級(jí)齒輪與殼體內(nèi)的電機(jī)連接，二級(jí)齒輪與一級(jí)齒輪嚙合，三級(jí)齒輪與二級(jí)齒輪嚙合，四級(jí)齒輪與三級(jí)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪與四級(jí)齒輪嚙合，四級(jí)齒輪下部設(shè)有磁鐵，四級(jí)齒輪下方設(shè)有主控電路板，主控電路板上設(shè)有與磁鐵配合使用的霍爾元件，驅(qū)動(dòng)齒輪上部設(shè)有磁鐵，驅(qū)動(dòng)齒輪上方設(shè)有采集電路板。本發(fā)明的有益之處：可實(shí)現(xiàn)擋位的精確控制，并避免了應(yīng)急情況下手動(dòng)復(fù)位帶來(lái)的渦輪蝸桿單向運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題。