TPMS系統(tǒng)的傳感器狀態(tài)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010618486.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN102529607B 公開(kāi)（公告）日 2015-10-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN102529607B 申請(qǐng)公布日 2015-10-28
分類(lèi)號(hào) B60C23/04(2006.01)I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 孫璐 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海群英汽車(chē)電子有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 駱希聰
地址 201619 上海市松江區(qū)洞涇鎮(zhèn)茂盛路71號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種TPMS系統(tǒng)的傳感器狀態(tài)控制方法，以節(jié)省傳感器功耗，該方法包括以下步驟：使該傳感器常態(tài)地處于一關(guān)閉狀態(tài)，不檢測(cè)數(shù)據(jù)，且不發(fā)射射頻數(shù)據(jù)；當(dāng)?shù)弥?chē)點(diǎn)火時(shí)，通知該傳感器進(jìn)入一靜止?fàn)顟B(tài)，在該靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)?shù)弥?chē)速度超過(guò)一低速門(mén)限時(shí)，通知該傳感器進(jìn)入一行車(chē)狀態(tài)；在靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)確定傳感器發(fā)射的壓力數(shù)據(jù)變化率超過(guò)一第一警戒門(mén)限，則通知該傳感器進(jìn)入一報(bào)警狀態(tài)；以及在該行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)確定傳感器發(fā)射的壓力數(shù)據(jù)變化率超過(guò)一第二警戒門(mén)限，則通知該傳感器進(jìn)入該報(bào)警狀態(tài)。其中，靜止?fàn)顟B(tài)下的射頻數(shù)據(jù)發(fā)射周期大于行車(chē)狀態(tài)下的射頻數(shù)據(jù)發(fā)射周期，行車(chē)狀態(tài)下的射頻數(shù)據(jù)發(fā)射周期大于報(bào)警狀態(tài)下的射頻數(shù)據(jù)發(fā)射周期。