一種重載直升機(jī)及其剎車副結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020262990.7 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN212074406U 公開(公告)日 2020-12-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN212074406U 申請(qǐng)公布日 2020-12-04
分類號(hào) B64C25/42(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I 分類 飛行器;航空;宇宙航行;
發(fā)明人 張卿;何俊;劉慶;黃曉汨 申請(qǐng)(專利權(quán))人 湖南博云新材料股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 尹君君
地址 414000湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)麓松路500號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種重載直升機(jī)及其剎車副結(jié)構(gòu),包括:壓緊盤、動(dòng)盤、靜盤和承壓盤,動(dòng)盤和靜盤位于壓緊盤和承壓盤之間,在飛機(jī)起飛或者滑行時(shí),動(dòng)盤隨飛機(jī)輪胎一起轉(zhuǎn)動(dòng),壓緊盤、靜盤和承壓盤靜止不動(dòng),在剎車時(shí),剎車裝置的活塞伸出壓在壓緊盤上,給剎車副一個(gè)軸向的剎車壓力,通過(guò)壓緊盤與動(dòng)盤貼合面,動(dòng)盤與靜盤貼合面,靜盤與承壓盤貼合面產(chǎn)生的摩擦力,使動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低并最終停止轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的剎車制動(dòng),其中壓緊盤上靠近活塞的一面設(shè)有用于檢測(cè)剎車副磨損狀況的指示桿,當(dāng)剎車副磨損嚴(yán)重時(shí),可通過(guò)指示桿準(zhǔn)確獲取,以便于剎車副進(jìn)行更換,指示桿可拆卸連接在壓緊盤上,可便于指示桿的安裝與更換。??