地鐵能源節(jié)能系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202021305548.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN212796847U | 公開(公告)日 | 2021-03-26 |
| 申請公布號 | CN212796847U | 申請公布日 | 2021-03-26 |
| 分類號 | H02J7/35(2006.01)I;G01V8/10(2006.01)I;B61B1/00(2006.01)I;E01B2/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 劉洪爐;鄒單娜;牛元化;趙天涯;黃贊楊;易海倫 | 申請(專利權)人 | 浙江碩維新能源技術有限公司 |
| 代理機構 | 杭州中港知識產權代理有限公司 | 代理人 | 張曉紅 |
| 地址 | 310000浙江省杭州市經濟技術開發(fā)區(qū)20號大街566號1幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供了一種地鐵能源節(jié)能系統(tǒng),包括地鐵站、地面車站和鐵軌,所述鐵軌在相鄰兩個地鐵站之間不是一條直線,所述鐵軌在相鄰兩個地鐵站之間分為三個部分:下降段鐵軌、平行段鐵軌和上升段鐵軌,所述下降段鐵軌為地鐵出站加速提供輔助動力,所述上升段鐵軌為地鐵進站減速提供阻力。本實用新型的一種地鐵能源節(jié)能系統(tǒng),通過特殊的鐵軌傾斜角度設計,可以通過自然原理降低地鐵進站和出站時的能耗,從而大大降低了耗電量,而且配合太陽能發(fā)電板和人流監(jiān)控系統(tǒng),可以根據人流數量來調節(jié)地鐵空調系統(tǒng)和地鐵照明系統(tǒng)的強弱和耗電量,更加節(jié)能環(huán)保。?? |





