軌道交通站臺門壓力地檻
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202021310276.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213297626U | 公開(公告)日 | 2021-05-28 |
| 申請公布號 | CN213297626U | 申請公布日 | 2021-05-28 |
| 分類號 | E05F15/48(2015.01)I;E06B7/28(2006.01)I;E06B1/70(2006.01)I;B61B1/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 郭偉;史和平;顧慶琪;周柱;許常宜;周楓淇;趙蘭圖;賈進(jìn)彪;石勇 | 申請(專利權(quán))人 | 上海嘉成軌道交通安全保障系統(tǒng)股份公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 200331上海市普陀區(qū)祁連山南路2889號1號樓213室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種軌道交通站臺門壓力地檻,包括地檻面板和底部支撐組件,地檻面板固定連接在所述底部支撐組件上,所述底部支撐組件與地檻面板之間設(shè)置有壓力傳感器,所述壓力傳感器的一端與底部支撐組件連接,壓力傳感器的另一端通過絕緣件與地檻面板連接。當(dāng)乘客處于站臺門和列車門之間時(shí),乘客踩在地檻面板上,地檻面板發(fā)生微小的形變,地檻面板下方的壓力傳感器感應(yīng)到地檻面板的形變信息,并將該信息以電信號的形式傳輸出去,及時(shí)中斷站臺門關(guān)閉動(dòng)作,從而能夠進(jìn)一步降低站臺門夾人事故的發(fā)生率,提高安全性能。本實(shí)用新型可以與紅外感應(yīng)裝置一起使用,起到雙重保險(xiǎn)的作用。?? |





