飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀舵機(jī)鋼索連接裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020109646.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201694387U 公開(kāi)（公告）日 2011-01-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN201694387U 申請(qǐng)公布日 2011-01-05
分類(lèi)號(hào) B64C13/00(2006.01)I 分類(lèi) 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 馬小偉;蒲麗娟;王征;閆冬;韓磊;陸項(xiàng)飛;王君 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中航直升機(jī)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 代理人 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
地址 150066 黑龍江省哈爾濱市平房區(qū)友協(xié)大街15號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于航空工程領(lǐng)域，涉及適用于固定翼飛機(jī)的飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀舵機(jī)鋼索連接裝置。飛機(jī)主操縱系統(tǒng)的扇形件的外圓周上開(kāi)有鋼索槽，鋼索槽的兩端各開(kāi)有一個(gè)球槽，在飛機(jī)的主操縱系統(tǒng)的扇形件上同軸安裝一個(gè)相同形狀的扇形結(jié)構(gòu)，扇形結(jié)構(gòu)的鋼索槽的兩個(gè)端部各開(kāi)有一個(gè)直徑小于扇形件上的球槽的小球槽，舵機(jī)鋼索安裝在扇形結(jié)構(gòu)的鋼索槽中，小球槽的一側(cè)開(kāi)有擋銷(xiāo)孔，擋銷(xiāo)置于擋銷(xiāo)孔中，扇形結(jié)構(gòu)與舵機(jī)鋼索的切點(diǎn)處安裝擋片。本實(shí)用新型將飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀舵機(jī)鋼索與主操縱系統(tǒng)鋼索分離開(kāi)，減少了兩者之間的相互干擾，使舵機(jī)鋼索的運(yùn)動(dòng)軌跡始終在圓弧上，進(jìn)而鋼索受力均勻，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，解決了長(zhǎng)時(shí)間使用后鋼索易脫落問(wèn)題。