一種鐵路編組場(chǎng)自能源減速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN02206177.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2535298Y 公開（公告）日 2003-02-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN2535298Y 申請(qǐng)公布日 2003-02-12
分類號(hào) B61K7/04 分類 鐵路;
發(fā)明人 張金玉;吳建偉;朱德義;王守發(fā);卞祖?zhèn)?張衛(wèi)民 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海新干線調(diào)速設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州中原專利事務(wù)所 代理人 鄭州鐵路匯豐實(shí)業(yè)有限公司;上海新干線調(diào)速設(shè)備有限公司
地址 450052河南省鄭州市隴海中路14號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種鐵路編組場(chǎng)自能源減速器，它包括制動(dòng)軌及與制動(dòng)軌相連接的由制動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行部件，制動(dòng)油缸通過油管與液壓控制箱連接，兩根制動(dòng)軌間裝有若干支撐組件作為執(zhí)行部件，在支撐組件兩端部裝有對(duì)中復(fù)位彈簧，制動(dòng)油缸裝在支撐組件上。采用上述方案的停車器機(jī)械執(zhí)行部分僅由兩根制動(dòng)軌及其支撐組件組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使減速器的成本大大降低。由于本實(shí)用新型增設(shè)了對(duì)中復(fù)位彈簧，保證車列通過減速器時(shí)不受阻礙，從而實(shí)現(xiàn)徹底緩解，而且進(jìn)一步節(jié)省了能源。