一種固化土路基結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010511484.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN111663387B 公開(公告)日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN111663387B 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) E01C3/00(2006.01)I;E01C3/06(2006.01)I;E03F3/04(2006.01)I;E01C3/04(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉姝;王娟;宋冰泉;馮明威;胡云峰;王忠偉;熊衍飛;王喆 申請(qǐng)(專利權(quán))人 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 鮑麗偉
地址 315000浙江省寧波市海曙區(qū)鄞奉路32-2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種固化土路基結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法。針對(duì)采用固化泥渣作為路基填筑材料時(shí),由于固化泥渣的干縮性導(dǎo)致路面裂縫的問題,本發(fā)明在路基填土層的每一層上設(shè)置薄弱面,相鄰層的薄弱面交錯(cuò)分布,進(jìn)一步地,還在薄弱面上下方的填土層每一層上設(shè)置構(gòu)造阻力區(qū)域,避免由于收縮不平衡造成單側(cè)薄弱面間距過大,從而影響整體強(qiáng)度。本發(fā)明還基于理論分析法提出一種適用于上述路基結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)薄弱面之間的距離以及構(gòu)造阻力區(qū)域的尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì),確保固化土強(qiáng)度能夠滿足設(shè)計(jì)要求,保障路基結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。