柴油車改為液化天然氣單燃料車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620109517.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN2924033Y 公開(kāi)（公告）日 2007-07-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN2924033Y 申請(qǐng)公布日 2007-07-18
分類號(hào) F02M21/06(2006.01) 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 李涌泉;胡翔成;穆云飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴陽(yáng)市公共交通（集團(tuán)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 貴陽(yáng)東圣專利商標(biāo)事務(wù)有限公司 代理人 于俊漢
地址 550003貴州省貴陽(yáng)市瑞金南路95號(hào)貴陽(yáng)市公共交通總公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種柴油車改為液化天然氣單燃料車，屬于液化天然氣配氣車，儲(chǔ)液罐(1)通過(guò)出液閥(2)和限流閥(3)與氣化器(4)連接，氣化器(4)通過(guò)低壓電磁閥(5)、減壓閥(6)和動(dòng)力閥(7)與混合器(8)連接，混合器(8)通過(guò)增壓器(16)與噴嘴(15)連接，噴嘴安裝在缸蓋(14)上，水箱(10)通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)(9)通過(guò)循環(huán)水管(12)與氣化器(4)連接，液位計(jì)顯示器(11)與放置在儲(chǔ)液罐(1)中的信號(hào)轉(zhuǎn)換器(13)連接，本實(shí)用新型降低了整車質(zhì)量和燃料消耗量，降低天然氣供氣系統(tǒng)的整體壓力，進(jìn)一步提高了整車燃?xì)庀到y(tǒng)的安全性，充分利用液化天然氣的氣化潛熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命，能準(zhǔn)確控制點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火能量、點(diǎn)火幅度，天然氣能在氣缸內(nèi)充分燃燒，適用于柴油機(jī)的改裝。