一種新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121492541.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215680779U 公開（公告）日 2022-01-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN215680779U 申請(qǐng)公布日 2022-01-28
分類號(hào) H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/653（2014.01）I;H01M10/655（2014.01）I;H01M10/6563（2014.01）I;H01M10/6567（2014.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 黃敬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海荷有科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 安徽盟友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 樊廣秋
地址 201700上海市青浦區(qū)青浦工業(yè)園區(qū)友愛路18號(hào)2幢C區(qū)178室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括有電池包、底盤、冷卻系統(tǒng)，底盤的頂部設(shè)有電池包、電池包一側(cè)與冷卻系統(tǒng)相連接，底盤設(shè)有梯形槽，梯形槽內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端安裝有扇葉，梯形槽的一端設(shè)有開口，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過設(shè)置扇葉和轉(zhuǎn)軸和排水扇的結(jié)合，是行駛中的風(fēng)帶動(dòng)三者做為動(dòng)力對(duì)冷卻液進(jìn)行輸送，散熱器的的設(shè)置可以使冷卻液散熱面積增大可以更好的散熱，設(shè)置的開口，可以使風(fēng)能對(duì)散熱器進(jìn)行輔助散熱，本實(shí)用新型還設(shè)置了泄壓器，當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)過熱壓力過載時(shí)，可以自動(dòng)將壓力排出，壓力降低時(shí)管體內(nèi)的彈簧將活塞塊頂出，散氣道被管體堵住。