一種用于鐵路平面調車的智能連掛控制方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110642871.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113320571A | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
| 申請公布號 | CN113320571A | 申請公布日 | 2021-08-31 |
| 分類號 | B61L23/00(2006.01)I;B61L23/14(2006.01)I;B61L23/04(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 馮軍華;劉啟鋼;張宇;張巖;李輝;孫文橋;任占成;張馳升 | 申請(專利權)人 | 中國鐵路北京局集團有限公司 |
| 代理機構 | 廣東省暢欣知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 耿佳 |
| 地址 | 100844北京市海淀區(qū)復興路10號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種用于鐵路平面調車的智能連掛控制方法,包括步驟1車載自控設備根據調機位置、調車作業(yè)計劃、線路地圖數據,生成當前鉤計劃的推進走行路徑;步驟2車載自控設備根據目標距離情況、車列前方情況,生成速度控制曲線,自動控制調機鳴笛并啟動推進,控制調機按十、五、三車距離限速推進運行,進行車列兩側入侵停車防護,在接近目標車組時控制車列低速完成連掛;步驟3控制調機反向試拉,判斷連掛是否成功,不成功則重復控制調機連掛和試拉;步驟4啟動停車防護,通知作業(yè)人員接軟管和回收智能領車設備,判斷作業(yè)人員離開后,解除停車防護,控制充風;通過本方法可實現鐵路調機自動連掛控制,是實現平面調車自動化的重要基礎。 |





