一種電梯門的防護(hù)緩沖裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921896057.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211056486U | 公開（公告）日 | 2020-07-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211056486U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-21 |
| 分類號(hào) | B66B13/08(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 林耀有;周光濤;王東亮;夏漢兵 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市舒菱電梯工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 518055廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道學(xué)苑大道1233號(hào)塘朗大廈10樓1002 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種電梯門的防護(hù)緩沖裝置，包括門機(jī)底板和滑動(dòng)設(shè)置于門機(jī)底板下方的兩個(gè)轎門，門機(jī)底板上設(shè)置有阻擋板，其中一轎門設(shè)置有安裝板，安裝板固定設(shè)置有與阻擋板相互對(duì)應(yīng)的緩沖裝置，緩沖裝置包括伸縮彈簧和緩沖桿，緩沖桿和伸縮彈簧均固定于安裝板上，伸縮彈簧圍設(shè)于緩沖桿外側(cè)，伸縮彈簧的長(zhǎng)度大于緩沖桿的長(zhǎng)度,當(dāng)兩個(gè)轎門相背滑動(dòng)到最遠(yuǎn)時(shí)，緩沖桿與阻擋板相互抵接。伸縮彈簧收縮可以降低轎門的移動(dòng)速度，然后緩沖桿與阻擋板相互抵接，使轎門停止滑動(dòng)，可以避免轎門與轎廂側(cè)壁相互碰撞，同時(shí)降低轎門對(duì)阻擋板的作用力，有效提高緩沖作用，減少缺損產(chǎn)生。?? |
