一種用于地鐵車輛渡板磨耗條定位打孔的工裝
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020091775.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211680123U | 公開（公告）日 | 2020-10-16 |
| 申請公布號 | CN211680123U | 申請公布日 | 2020-10-16 |
| 分類號 | B23B41/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 繆俊化;楊陽;劉鴻;陳云波;呂克松;何傳 | 申請（專利權(quán)）人 | 昆明中車軌道交通裝備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 黃冠華 |
| 地址 | 650000云南省昆明市晉寧縣晉城鎮(zhèn)興貿(mào)大街 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種用于地鐵車輛渡板磨耗條定位打孔的工裝，包括環(huán)形套，所述環(huán)形套側(cè)面設(shè)置有多個(gè)通孔，所述通孔上安裝有支桿，所述環(huán)形套安裝鉆頭上，所述支桿用于固定環(huán)形套。本實(shí)用新型將環(huán)形套安裝于鉆頭上，并通過安裝在環(huán)形套側(cè)面的支桿固定環(huán)形套的位置，從而固定了鉆頭打孔的深度，相比于現(xiàn)有打孔作業(yè)方式，一邊打孔一邊進(jìn)行深度測量，直至將孔打到規(guī)定深度。這樣不僅可以精確地控制打孔深度，而且降低了物料報(bào)廢率，節(jié)約成本，同時(shí)提高打孔作業(yè)效率。?? |
