海纜登陸施工裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920931575.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209881243U 公開（公告）日 2019-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN209881243U 申請(qǐng)公布日 2019-12-31
分類號(hào) H02G1/06（2006.01）; H02G1/10（2006.01） 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張志剛; 張平; 陳振新; 董益軍; 丁兆岡; 袁舟龍; 沈毅斌; 甘純; 馮仰光; 虞乾浩 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江啟明電力集團(tuán)有限公司海纜工程公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江翔隆專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王曉燕
地址 316000浙江省舟山市定海區(qū)昌國路275號(hào)2樓202
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了海纜登陸施工裝置，涉及海纜登陸施工領(lǐng)域。國內(nèi)海纜登陸作業(yè)普遍采用傳統(tǒng)的充氣輪胎浮托技術(shù)，靠繩索系綁才能固定電纜，輪胎拆除時(shí)比較麻煩，充放氣操作比較困難，施工效率低。本裝置包括敷設(shè)平臺(tái)、輸氣管和浮枕，敷設(shè)平臺(tái)上設(shè)氣源、控制面板和顯示面板，控制面板與氣源和顯示面板電連接，氣源與輸氣管連接，浮枕數(shù)量根據(jù)每米海纜需要布置，每個(gè)浮枕均通過充氣管和控制氣閥與輸氣管連接。施工時(shí)，海纜一側(cè)的氣囊保壓，另一側(cè)通過輸氣管實(shí)現(xiàn)可控充放氣操作，實(shí)施簡單，操作便捷，可有效提升海纜登陸作業(yè)的效率與質(zhì)量，海纜的位置穩(wěn)定性高，不需要專門的人員來調(diào)整海纜的放置，自動(dòng)化程度高。