一種筒類零件內(nèi)部氣動支撐工裝
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201911305133.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111015309A | 公開(公告)日 | 2020-04-17 |
| 申請公布號 | CN111015309A | 申請公布日 | 2020-04-17 |
| 分類號 | B23Q3/08 | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 石一琨;周子同;彭雄;孟憲哲;陳勇 | 申請(專利權(quán))人 | 中航國際航空發(fā)展有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 | 代理人 | 中航國際航空發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 100101 北京市朝陽區(qū)北辰東路18號中航技大廈6層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種筒類零件內(nèi)部氣動支撐工裝,解決了目前筒類零件支撐時膠皮笨重,操作不便,或氣囊實際應(yīng)用漏氣不適用,以及機械支撐結(jié)構(gòu)減震效果差的問題,其包括第一夾具主體,所述第一夾具主體一端中部連接有單向閥,本發(fā)明,通過將氣體打入裝置內(nèi)部,使得氣缸向外伸出支撐頭對同類零件支撐,另外,由于裝置內(nèi)部氣腔為連通空間,因此氣壓相同,所以所有支撐點支撐力大小完全相同,不會產(chǎn)生不同支撐點支撐力不同的現(xiàn)象,從而提高了零件剛性和抗震能力;通過支撐頭與氣缸的螺紋連接方式,因此可根據(jù)實際需要,更換不同特性的支撐材料,如橡膠、金屬、耐磨材料等,以滿足不同使用需要。 |





