基于反饋算法傳遞函數(shù)的炭質(zhì)巖隧道錨桿應力估算方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010150302.2 申請日 -
公開（公告）號 CN111365051B 公開（公告）日 2021-04-06
申請公布號 CN111365051B 申請公布日 2021-04-06
分類號 E21F17/18(2006.01)I;E21D21/02(2006.01)I;G06N3/08(2006.01)I 分類 土層或巖石的鉆進；采礦;
發(fā)明人 駱俊暉;周善雄;米德才;徐龍旺;葉瓊瑤;鄧勝強;張濤;王才進 申請（專利權）人 廣西交通設計集團有限公司
代理機構 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 代理人 石艷紅
地址 530012廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)民族大道153號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于反饋算法傳遞函數(shù)的炭質(zhì)巖隧道錨桿應力估算方法，包括步驟1，選擇隧道監(jiān)測斷面；步驟2，布設監(jiān)測設備；步驟3，采集監(jiān)測數(shù)據(jù)；步驟4，建立人工神經(jīng)網(wǎng)絡模型；步驟5，訓練人工神經(jīng)網(wǎng)絡模型；步驟6，錨桿應力估算預測；步驟7，根據(jù)圍巖等級，進行錨桿直徑選擇。本發(fā)明以圍巖壓力、滲透壓力和圍巖變形三個參數(shù)使用反饋人工神經(jīng)網(wǎng)絡分析方法來估算錨桿的應力，根據(jù)錨桿應力設計隧道錨桿，減少了依賴于類似工程方法或半經(jīng)驗半理論方法設計錨桿造成資源浪費的問題，因為反饋人工神經(jīng)網(wǎng)絡分析方法估算錨桿應力精確度高，在隧道錨桿設計時節(jié)約資源，符合可持續(xù)發(fā)展的理念，具有廣闊的應用前景。??