一種具有緩沖減震結(jié)構(gòu)的汽車輪轂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121078797.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214984591U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN214984591U 申請(qǐng)公布日 2021-12-03
分類號(hào) B60B9/06（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 昝建玖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽拓普勒汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 246000安徽省安慶市懷寧縣工業(yè)園三期
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種具有緩沖減震結(jié)構(gòu)的汽車輪轂，包括有輪轂軸和輪轂本體，輪轂軸的中間安裝有增厚盤，增厚盤兩側(cè)的輪轂軸上各等距離安裝有六組緩沖組件，六組緩沖組件均包括有外支撐臂和內(nèi)支撐臂，外支撐臂內(nèi)部安裝有緩沖彈簧，外支撐臂的上端開(kāi)口處設(shè)置有阻擋環(huán)，內(nèi)支撐臂的下端安裝有限制環(huán)，內(nèi)支撐臂的下端和限制環(huán)均位于外支撐臂內(nèi)部，且內(nèi)支撐臂的上端與輪轂本體相連接，增厚盤的側(cè)邊等距離設(shè)置有六個(gè)減震組件，六個(gè)減震組件均包括有接觸塊和減震彈簧，減震彈簧的一端與增厚盤的側(cè)邊相連接，減震彈簧的另一端與接觸塊相連接，為一種具有緩沖和減震結(jié)構(gòu)的汽車輪轂，通過(guò)雙層緩沖減震，有效的提高的汽車輪轂的穩(wěn)定性能，增加安全性。