一種電助力自行車的控制方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010940079.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112061297A | 公開(公告)日 | 2020-12-11 |
| 申請公布號 | CN112061297A | 申請公布日 | 2020-12-11 |
| 分類號 | B62M6/45(2010.01)I;B62M6/50(2010.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 高峰 | 申請(專利權(quán))人 | 太倉市悅博電動科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 夏曉杰 |
| 地址 | 215400江蘇省蘇州市太倉市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青島西路38號301室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種電助力自行車的控制方法,其特征在于,包括:輸入裝置想控制器傳輸輸入信號;所述輸入裝置包括中軸傳感器;控制器收到S1中的輸入信號,并根據(jù)輸入信號分析運行模式;控制器根據(jù)分析后的運行模式控制電機輸出,當(dāng)控制器工作處于速度控制模式時,電機以速度控制模式輸出;當(dāng)控制器工作處于力矩控制模式時,電機按照力矩控制模式輸出。通過切換工作模式,使得力矩型電助力自行可工作在速度模式或純電動模式下。通過算法,實現(xiàn)對損壞功能的屏蔽,降級使用,避免車輛中途趴窩,影響用戶體驗。設(shè)置有切換開關(guān)和油門轉(zhuǎn)把,可手動切換車輛工作模式,給用戶更多選擇。?? |





