內(nèi)置氣彈簧單筒減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020510082.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201731010U 公開（公告）日 2011-02-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN201731010U 申請(qǐng)公布日 2011-02-02
分類號(hào) F16F9/088(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 師祥莉;胥春和 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大慶高新區(qū)飛馳減振器制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大慶市遠(yuǎn)東專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 大慶高新區(qū)飛馳減振器制造有限公司
地址 163316 黑龍江省大慶市開發(fā)區(qū)安薩路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型的內(nèi)置氣彈簧單筒減振器，是由連桿、活塞總成、導(dǎo)向器總成、貯油缸和底蓋構(gòu)成，在貯油缸的底部安裝了氣彈簧。在減振器底部加裝一個(gè)氣囊式氣彈簧，平衡減振器活塞連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓縮及復(fù)原行程時(shí)油液液面的增長(zhǎng)或下降，取代常規(guī)單筒減振器中有浮動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的活塞隔離成的氣腔，取消為氣腔充氣的機(jī)構(gòu)。在活塞運(yùn)動(dòng)到底部與氣彈簧接觸時(shí)，利用氣彈簧起到彈性支承作用，形成較大阻尼力，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行緩沖限位，防止對(duì)減振器和其它部件的沖擊破壞。該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造工藝簡(jiǎn)化，成批量生產(chǎn)時(shí)穩(wěn)定性好，合格率高。