一種鐵路平板車超長型鋼材裝車方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201610892860.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN106476675B | 公開(公告)日 | 2019-07-02 |
| 申請公布號 | CN106476675B | 申請公布日 | 2019-07-02 |
| 分類號 | B60P3/40(2006.01)I; B60P7/12(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 龍吉寧; 嚴文格; 谷先勇; 周超 | 申請(專利權(quán))人 | 馬鋼集團物流有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 安徽知問律師事務(wù)所 | 代理人 | 馬鋼集團物流有限公司 |
| 地址 | 243000 安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)姥橋鎮(zhèn)288號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種鐵路平板車超長型鋼材裝車方法,其特點是鐵路平板車依次經(jīng)過鋼材打捆、底層鋪設(shè)、第一層鋼材裝車、第二層鋼材裝車、整體加固的裝車步驟,用專用夾具對鋼材兩端進行綁扎加固。本方法的優(yōu)點是通過對超長型鋼材的橫向以及縱向的同時加固,保持超長型鋼材總重心投影位于鐵路平板車縱、橫中心線交叉點上,確保超長型鋼材的整體穩(wěn)定性,使得超長型鋼材能夠經(jīng)受正常的調(diào)車作業(yè),以及列車運行中產(chǎn)生的各種力的作用,在運輸過程中不發(fā)生移動、傾翻或墜落等情況,保證裝載鐵路平板車在行車過程中的穩(wěn)定,運輸安全得到保證;較之汽車運輸,大大降低了物流成本。 |





