鐵路道岔電加熱融雪方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310722589.1 申請日 -
公開（公告）號 CN104562865A 公開（公告）日 2015-04-29
申請公布號 CN104562865A 申請公布日 2015-04-29
分類號 E01B7/24(2006.01)I;E01B19/00(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 辛凱;于華都;楊棟;李景春;張華良;吳占利;呂樹良;王國潤 申請（專利權(quán)）人 北京中鐵通電務(wù)技術(shù)開發(fā)有限公司
代理機構(gòu) 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 北京中鐵通電務(wù)技術(shù)開發(fā)有限公司
地址 100166 北京市豐臺區(qū)西四環(huán)南路乙49號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 鐵路道岔電加熱融雪方法，其特征是：通過修改系統(tǒng)控制軟件，依據(jù)采集鋼軌傳感器加熱溫度參數(shù)，以判斷和控制加熱時間長或短來實現(xiàn)對加熱總功率大小的調(diào)節(jié)，當(dāng)環(huán)境溫度高，風(fēng)力小時，鋼軌溫度傳感器采集的溫度參數(shù)表現(xiàn)為升溫快，達到設(shè)定溫度上限值的加熱時間短；當(dāng)環(huán)境溫度低，風(fēng)力大時，鋼軌溫度傳感器采集的溫度參數(shù)表現(xiàn)為升溫慢，達到設(shè)定溫度上限值的加熱時間長，軌面溫度自動調(diào)整融雪系統(tǒng)的加熱功率。本發(fā)明根據(jù)風(fēng)力和環(huán)境溫度變化，用時間控制調(diào)整功率，實現(xiàn)減少能源消耗的目的。