供電系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020393380.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212073690U | 公開（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212073690U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-04 |
| 分類號(hào) | B60L50/60(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 孫曉亮;林平;謝志文;楊安明;郭林茂 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 海通科創(chuàng)（深圳）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳中細(xì)軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 海通科創(chuàng)（深圳）有限公司 |
| 地址 | 518067廣東省深圳市南山區(qū)招商街道水灣社區(qū)工業(yè)三路1號(hào)南海意庫夢(mèng)工場(chǎng)大廈914、915 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種供電系統(tǒng)，用于為電動(dòng)牽引車的動(dòng)力系統(tǒng)供電，包括設(shè)置于運(yùn)輸掛車的車架上方以及下方的托架，設(shè)置于托架上的第一箱體和懸置于第一箱體內(nèi)的第一動(dòng)力電池組。上述供電系統(tǒng)，通過托架將收容有第一動(dòng)力電池組的第一箱體與運(yùn)輸掛車的車架連接，避免了第一箱體直接與車架連接，以使得第一箱體與車架之間具有間隙，方便氣流流動(dòng)進(jìn)行散熱；并且在第一箱體上設(shè)置第一通風(fēng)結(jié)構(gòu)和第二通風(fēng)結(jié)構(gòu)，以使得在運(yùn)輸掛車運(yùn)動(dòng)過程中，風(fēng)能夠從第一通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)入第一箱體并從第二通風(fēng)結(jié)構(gòu)排出，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一動(dòng)力電池組的進(jìn)一步冷卻散熱，避免了第一動(dòng)力電池組因過熱而影響使用壽命。?? |
