一種雙轎廂電梯的控制方法、控制系統(tǒng)及電梯設(shè)備

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811605100.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN109455588B 公開(公告)日 2021-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN109455588B 申請(qǐng)公布日 2021-08-10
分類號(hào) B66B1/28(2006.01)I;B66B1/34(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng);提升;牽引;
發(fā)明人 聶漢華;楊進(jìn) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 住友富士電梯有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 王永文;楊宏
地址 528500廣東省佛山市高明區(qū)楊和鎮(zhèn)(楊梅)長(zhǎng)春路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種雙轎廂電梯的控制方法、控制系統(tǒng)及電梯設(shè)備,所述雙轎廂電梯的控制方法包括:檢測(cè)電梯的按鍵操作;當(dāng)檢測(cè)到電梯有按鍵操作時(shí),檢測(cè)按鍵樓層乘客的總重量;若在預(yù)定時(shí)間內(nèi),按鍵樓層乘客的總重量與電梯的滿載重量的差值小于預(yù)設(shè)閾值時(shí),控制第一電梯只在預(yù)設(shè)樓層以下的樓層???,以及控制第二電梯只在預(yù)設(shè)樓層以上的樓層停靠。本發(fā)明主要針對(duì)電梯轎廂數(shù)量較少的情況,可在電梯上下班高峰期時(shí),將兩個(gè)電梯轎廂均勻的分布在合適的樓層??浚苊馍舷掳喔叻迤陔娞菘偸窃诘蛯泳蜐M載,導(dǎo)致高層沒有電梯上去。